提起润滑泵原理（发动机润滑系统介绍） 大家在熟悉不过了，被越来越多的人所熟知，那你知道润滑泵原理（发动机润滑系统介绍） 吗？快和小编一起去了解一下吧！
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润滑泵原理(发动机润滑系统介绍)
一、润滑系统的作用
1.润滑:润滑运动部件表面，减少摩擦阻力和磨损，降低发动机的功率消耗。
2.清洁功能:油在润滑系统中不断循环，清洁摩擦表面，带走碎屑和其他异物。
3.冷却作用:油可以在润滑系统中保持循环，带走摩擦产生的热量，从而起到冷却作用。
4.密封作用:运动部件之间形成油膜，提高其密封性能，有助于防止漏气或漏油。
5.防锈功能:在零件表面形成一层油膜，保护零件表面，防止腐蚀和生锈。
6.液压功能:润滑油也可以作为液压油，比如靠液压托起，起液压作用。
7.阻尼缓冲:在运动部件表面形成一层油膜，吸收冲击，减少振动，起到阻尼缓冲的作用。
1.供油装置:有油泵、油路、油管、限压阀等。，它能使油以恒定的压力和流量在循环系统中流动。
2.过滤装置:有过滤器和滤油器，去除油中的各种杂质。
3.仪表和信号装置:有堵塞指示器、压力感应塞、油压报警器、指示灯和压力表等。，可以让驾驶员随时了解润滑系统的工作情况。
三。原则
主油泵从油底壳吸入润滑油，然后将润滑油泵入油冷却器。冷却后的润滑油经滤油器过滤后进入机体下部的主油管，并在压力下输送到各润滑点。
四、润滑方式
1.强制润滑
2.飞溅润滑
3.定期润滑
动词 （verb的缩写）常见故障
1.发动机机油压力过高。
现象:
a、发动机起动后，机油压力超过规定值；
B.发动机的油压在运转过程中突然升高。
原因分析:
a、润滑油品牌选择不当，粘度过大；
b、油泵中的限压阀失效；
C.气缸体的润滑油通道堵塞，阻碍了润滑油的流动；
d、主轴承或连杆轴承间隙过小，影响润滑油流动；
E.机油滤清器滤芯堵塞，旁通阀难以打开；
F.润滑油油资源网油压表或传感器工作不正常。
故障排除:
a、油压过高，先检查机油粘度是否过大；
b、机油滤清器是否堵塞，机油滤芯是否堵塞；
c .限压阀是否调节不当或弹簧是否过硬；
D.最后怀疑油路是否堵塞。
2.发动机机油消耗过多
现象:
a、在发动机使用过程中，油耗巨大；
B.发动机的排气管在工作时冒出蓝烟。
原因分析:
一、漏油现象。油封损坏，管线破裂，接头不密封；
b、润滑油的粘度太低，容易上去，而且油膜薄，容易被烧伤；另外，粘度低的润滑油挥发性大；
c、活塞环磨损或损坏，活塞环装错或装反；
d、气门导管磨损过多，气油封磨损过多；
E.曲轴箱通风装置损坏或涡轮增压器泄漏。
故障排除:
a、排气管是否冒蓝烟；
b、检查发动机外部有无明显渗漏痕迹；
c、检查进气管内是否有大量机油痕迹；
D.检查曲轴箱的通风是否堵塞。
*注意:油门发动机高速运转时，如果排气管冒出大量蓝烟，机油加注口也会冒出大量烟雾或脉冲烟，说明活塞、活塞环、气缸壁磨损过大，使机油逸入燃烧室燃烧。应拆下活塞连杆组进行检查和分析；此外，检查之一个环的端隙、背隙和侧隙。如果这些间隙过大，会加剧抽油现象。优资源网
发动机在重负荷运转时，排气管冒脓和蓝烟，进油口不冒烟。这是溅入气门室的机油沿着气门导管间隙被吸入燃烧室的结果。
3.油的老化
现象:
a、取样检查油，颜色为黑色，用手摩擦没有粘性和杂质感。
b、含水的油浑浊多泡沫。
原因分析:
a、机油使用时间过长，在高温和氧化作用下，形成氧化的聚尤优资源 *** 化合物，使机油逐渐变质。
B.发动机缸体有裂缝，冷却水漏进油底壳。
故障排除:
直接取少量油进行观察，用手拧一下，看油的质量和颜色。如果是乳白色，说明水已经漏进了发动机油底壳。润滑效果不好或黑色杂质过多，说明油变质了。
