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最近这段时间总有小伙伴问小编汽车钥匙原理（汽车钥匙原理讲述） 是什么，小编为此在网上搜寻了一些有关于汽车钥匙原理（汽车钥匙原理讲述） 的知识送给大家，希望能解答各位小伙伴的疑惑。
汽车钥匙原理(汽车钥匙原理介绍)
无钥匙进入系统可以简单的理解为不用操纵遥控钥匙就可以锁车和开锁，方便实用。
工作原理:如果一把合格的钥匙出现在天线探测范围内，这把钥匙将无钥匙进入系统。无论访问权限是否合法，如果访问通过，不需要主动控制遥控钥匙就可以解锁或锁车。只需用手拉门把手即可解锁，下车时用手触摸门把手上的波纹面即可上锁(部分车型为按压式)。
如果在一定时间内没有人进入车内，车门把手内的电容传感器将被禁用。60小时后，副驾驶侧车门把手上的电容传感器将被禁用，90小时后，驾驶员侧车门把手上的电容传感器将被禁用。{这句话很好理解。例如，你出差回来需要三到五天的时间。回来的时候可以直接拉门把手。这是正常情况。很多车主都把这当成故障，自己去修理厂修。结果一个大推件没坏。}我们可以通过满足任何条件来重新激活无钥匙进入系统。
1在车辆天线的接收范围内，按下钥匙上的开锁或上锁按钮，将其激活。
2用机械钥匙打开车辆。
接下来我给大家分析一下工作流程【以大众第五代防盗器为例】
当我们的司机拿着原始钥匙接近车辆时，他把手放在门把手上。在戴上的瞬间，门把手传感器会感应到一个信号，然后发送给J965。J965收到信号后，会直接向低频天线发出寻找钥匙的命令，发出125khz的低频信号寻找钥匙。同时，J519会被独立的唤醒线唤醒，让J519做好准备。如果司机在左前门，那么左前门的低频天线信号肯定最强。在这里，我告诉你，低频天线的一个作用就是找到钥匙，确定钥匙的方向。它不具备验证防盗信息的能力。钥匙被唤醒后，会发出433MHz或315MHz的高频信号。519接收天线的接收器集成在J519中(部分车由R47接收)。J519一收到信号就会进行防盗验证。将防盗信息发送到仪表(防盗主)进行验证。验证后，仪表会告诉J519解锁车门。为什么要告诉J519？因为J519是我们中央门锁的主控制器，这个时候J519会以信息的方式向舒适性总线释放开锁命令，各个车门模块收到信号后开锁，J519来回闪烁。
根据车辆配置，没有自动大灯的车辆在夜间也会启用前大灯和后尾灯，所以home模式和home模式的照明前提是这两个功能在你的MMI系统中开启。通过车门解锁的详细解锁过程和遥控器后期的解锁过程是一样的，唯一不同的是找钥匙过程变了。
