近日有关于瑞丽航空回应航班紧急备降的问题受到了很多网友们的关注，大多数网友都想要知道瑞丽航空回应航班紧急备降的具体情况，那么关于到瑞丽航空回应航班紧急备降的相关信息，小编也是在网上进行了一系列的信息，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到与瑞丽航空回应航班紧急备降相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
【资料图】
瑞丽航空回应航班紧急备降
据瑞丽航空公司官微消息，7月6日，西安至昆明一航班挂出7700紧急代码 后安全备降重庆。随后，航班所属公司瑞丽航空公司在其官微发布了情况通报，通报称，瑞丽航空B-7866飞机执行DR6558西安至昆明航班，22：45机组反馈前风挡加温故障，有跳火现象。
为了确保安全，机组第一时间快速反应，公司迅速启动三级响应，23：35该飞机平安备降重庆江北机场，机组与旅客已平安下机并在候机楼等候，飞机已交由重庆地面飞机维修部门检测。瑞丽航空DR6558航班6日晚22时16分从西安咸阳机场起飞，原计划7日凌晨0时25分在昆明长水机场落地。
而根据显示，6日晚22时27分，DR6558航班开始平稳飞行，22时49分左右到达9441米左右的飞行高度。但从这时开始，DR6558航班开始急速下降，22时52分许，降到了6454米左右的高度。 仅仅3分钟内，下降了近3000米的高度，每分钟下降率几乎达到了1000米。
据了解，这种下降率在民航飞行中属于紧急下降，一般只有出现客舱释压等情况时才会出现。飞行轨迹显示，DR6558航班在四川广安上空进行了多次盘旋以进一步下降高度，6日晚23时35分在重庆江北机场平安落地。
从现场获得的照片显示，DR6558航班左前风挡出现不规则裂缝。资深航空从业飞行员李先生表示，瑞丽航空飞机风挡玻璃出现裂纹，紧急下降可能是机组的预防性措施之一，“能够正常落地、滑行，说明飞机仍然安全可控。”
民航局3U8633严重事故症候调查报告曾披露，川航“5·14”事故发生前，空客机队曾发生过6起风挡双层结构玻璃破裂事件，但风挡保持了整体结构完整未从机身脱落，飞机安全降落。
历史报告显示，电弧放电产生的局部过热是导致风挡双层结构破裂的主要原因之一。不过，此次DR6558航班风挡玻璃出现裂纹的原因，是否和川航3U8633航班风挡破裂的原因相同，还需要民航安全机构的进一步调查。
乘坐飞机安全常识
一、在飞机起飞和降落的时候，大家一定要听从乘务人员的安排，系好安全带、收起小桌板、调直座椅靠背，打开遮光板等等这些操作。因为大家都不是非常专业的乘机人员，很多相关知识不懂，所以听从乘务人员的安排，就是最简单直接的选择。
为什么要系安全带和抬起小桌板呢，大家都知道飞机的起降阶段是最容易发生事故的阶段，80%-90%的事故都发生在飞机的起降阶段。因为飞机起飞降落的时候机舱颠簸比较大，不系安全带乘客受伤的概率则会加大，没有固定好的人和物品直接就会被抛起，特别是小桌板没有收起来，可能就会直接头部磕在上面去。所以前排的乘客，要注意不要把自己座椅位置调得太靠后，这也是非常不文明的做法，也会影响后排乘客的安全。
二、乘坐飞机的时候，乘客如果遇到紧急情况，要尽量保持冷静，不要慌乱，保持好客舱秩序，听从并配合乘务员的安全指令。在紧急撤离时，旅客需取下身上的尖锐物品，防止因为这些戳伤自己，紧急离开的时候，不要贪恋自己的财务和行李，这样会耽误离开的时间。
不管是危险的防范，还是紧急时候对于事件的处理，都是离不开大家的的密切配合，如果都是各顾各的，这样秩序一乱，谁也无法安全离开。加上飞机即便是紧急迫降，也是会降落在水面上，大家听从指挥，抓紧时间穿好救生衣，就是最快的求生方法。
